杠杆百分表和千分表的使用方法
一杠杆百分表
杠杆千分表的分度值为0.002mm，其原理如图5-11所示，
当测量杆1向左摆动时，拨杆2推动扇形齿轮3上的圆柱销C使扇形齿轮绕轴B逆时针转动，此时圆柱销D与拨杆2脱开。当测量杆1向右摆动时，拨杆2推动扇形齿轮上的圆柱销D也使扇形齿轮绕轴B逆时针转动，此时圆柱销C与拨杆2脱开。这样，无论测量杆1向左或向右摆动，扇形齿轮3总是逆时针方向转动。扇形齿轮3再带动小齿轮4以及同轴的端面齿轮5，经小齿轮6，由指针7在刻度盘上指示出数值。
已知r1=16.39mm，r2=12mm，r3=3mm，r4=5mm，z3=428，z4=19，z5=120，z6=21，当测量杆向左移动0.2mm时，指针7的转数n为：
由于刻度盘等分100格，因此1格所表示的测量值b为：
当测量杆向右移动0.2mm时，指针7的转数为：
由于杠杆比相同，因此测量杆向左或向右转动的两条传动链的传动比是相等的，也
就是分度值相等。
二杠杆百分表和千分表的使用方法
1 使用注意事项
1) 千分表应固定在可靠的表架上，测量前必须检查千分表是否夹牢，并多次提拉千分表测量杆与工件接触，观察其重复指示值是否相同。
2) 测量时，不准用工件撞击测头，以免影响测量精度或撞坏千分表。为保持一定的起始测量力，测头与工件接触时，测量杆应有0.3～0.5mm的压缩量。
3) 测量杆上不要加油，以免油污进入表内，影响千分表的灵敏度。
4) 千分表测量杆与被测工件表面必须垂直，否则会产生误差。
5) 杠杆千分表的测量杆轴线与被测工件表面的夹角愈小，误差就愈小。如果由于测量需要，α角无法调小时(当α>15°)，其测量结果应进行修正。从图5-12可知，当平面上升距离为α时，杠杆千分表摆动的距离为b，也就是杠杆千分表的读数为b，因为b>α，所以指示读数增大。具体修正计算式如下：
α=bcosa
例 用杠杆千分表测量工件时，测量杆轴线与工件表面夹角α为30°，测量读数为0.048mm，求正确
测量值。
解α=bcosa=0.048×cos30°=0.048×0.866=0.0416(mm)
2杠杆百分表体积较小，适合于零件上孔的轴心线与底平面的平行度的检查，如图5-13所示。将工件底平面放在平台上，使测量头与A端孔表面接触，左右慢慢移动表座，找出工件孔径*底点，调整指针至零位，将表座慢慢向B端推进。也可以工件转换方向，再使测量头与B端孔表面接触，A、B两端指针*底点和*高点在全程上读数的*大差值，就是全部长度上的平行度误差。
3用杠杆百分表检验键槽的直线度时，如图5-14所示。在键槽上插入检验块，将工件放在V形铁上，百分表的测头触及检验块表面进行调整，使检验块表面与轴心线平行。调整好平行度后，将测头接触A端平面，调整指针至零位，将表座慢慢向B端移动，在全程上检验。百分表在全程上读数的*大代数差值，就是水平面内的直线度误差。
4 检验车床主轴轴向窜动量时，在主轴锥孔内插入一根短锥检验棒，在检验棒中心孔放一颗钢珠，将千分表固定在车床上，使千分表平测头顶在钢珠上(图5-15 位置A)，沿主轴轴线加力
F，旋转主轴进行检验，千分表读数的*大差值，就是主轴轴向窜动的误差。
5车床主轴轴肩支承面跳动的检验时，将千分表固定在车床上使其测头顶在主轴轴肩支承面靠近边缘处(图5-15位置B),沿主轴轴线加一力F，旋转主轴检验。千分表的*大读数差值，就是主轴轴肩支承面的跳动误差。
检验主轴的轴向窜动和轴肩支承面跳动时外加一轴向力F，是为了消除主轴轴承轴向间隙对测量结果的影响。其大小一般等于1／2～1倍主轴重量。
图5-16 在心轴上检验圆跳动
6内外圆同轴度的检验，在排除内外圆本身的形状误差时，可用圆跳动量的来计算。以内孔为基
准时，可把工件装在两**的心轴上，用百分表或扛杆表检验（图5-16）。百分表（杠杆表）在工件转一周的读数，就是工件的圆跳动。以外圆为基准时，把工件放在V形铁上，如图5-17所示，用杠杆表检验。
这种方法可测量不能安装在心轴上的工件
图5-17在V形铁上检验圆跳动
7 齿向准确度检验，如图5-18所示。将锥齿轮套入测量心轴，心轴装夹于分度头上，校正分度头主轴使其处于准确的水平位置，然后在游标高度尺上装一杠杆百分表，用百分表找出测量心轴上母线的*高点，并调整零位，将游标高度尺连同百分表降下一个心轴半径尺寸，此时百分表的测头零位正好处在锥齿轮的中心位置上。再用调好零位的百分表去测量齿轮处于水平方向的某一个齿面，使该齿大小端的齿面*高点都处在百分表的零位上。此时，该齿面的延伸线与齿轮轴线重合。以后，只须摇动分度盘依次进行分齿，并测量大小端读数是否一致，若读数一致，说明该齿侧方向齿向精度是合格的，否则，该项精度有误差。一侧齿测量完毕后，将百分表测头改成反方向，用同样的方法测量轮齿另一侧的齿向精度。
